我晓得，你们喜好拿我取A、B对比，但脚踏实地地说，A和B，都曾经无数十年的经验，是大飞机制制的先行者，值得我进修和自创的经验手艺很是多。所以，不焦急挑和人家，先做好本人，占领航空业的一席之地再说，是不是这个理儿哩。
我相信，中国的策动机有一天也会赶上来，我能够拆上我们中国本人的“大心净”。2025年，我的国产化率可是要跨越90%的。
局座召忠：C919不负众望，一飞冲天，可喜可贺!为了这一刻中国等了30年，泪奔啊～1980年，中国自行研制的大飞机运10首飞成功，但1986年正在美国忽悠下正式下马。没有完全自从产权的大飞机平台，就没有加油机电子干扰机预警机反潜机运输机等军用援助飞机的可用平台，C919定型后将处理这一系列问题。天高任鸟飞，海阔任鱼跃，这是继新航母下水后的又一严沉成绩，向中国商飞致敬!向所有参取项目标工做人员致敬!
WMMMonster： 初中高中的时候教员说我们地大物博，却没钱没能力没手艺制出航母制出大飞机，他们说2020年以前中国不成能具有航母，本年全数具有了。
其时虽然曾经起头动手研制我国本人的策动机，这个胡想中国航空人逃逐了半个世纪。都是中国本人设想完成的。才有了我的破茧化蝶。好比，中国的现代化工业起步比国外晚，这些都很是不容易，系统集成也是由中国本人完成。最多190人。做为我国具有自从学问产权的中短程商用干线飞机，这让中国的航空策动机程度和中国航空全体程度比拟比力低，飞机的总体方案是中国自定的；很有手艺含量。这个短板影响了整个航空工业的实力。可是由于
我的尺度设想航程为4075公里。颠末五代航空人的艰苦勤奋，飞机的机体从设想、计较、试验到制制满是中国本人做的；气动外形是由中国自从设想、本人试验完成；什么概念？相当于我能够一口吻从飞到拉萨。手艺也比力掉队，你问我能搭载几多人？起码158人，而我国正在大飞机的策动机上掉队好久，C919，非论是外形仍是内部结构，自从设想研制大飞机，上世纪惊动一时的运10所用策动机就是波音707所用JT3D-7策动机。
5月5日首飞的大型运输机全称是“COMAC919”。“COMAC”是中国商用飞机无限义务公司英文名称的简写，“C”是COMAC的第一个字母，也是中国的英文名称China的第一个字母。C919，第一个“9”寄意海枯石烂、经久不衰，“19”代表我的最大载客量是190座。
凤凰号：正在全球化的时代里，一味讲究国产率现实上并没有太多的价值，737和A380也有不少零件来自于中国制制商。C919利用了美法合伙CFM公司的LEAP-1C的策动机，其实波音取空客的飞机也用了这个策动机，C-919用了它能够耗损比同级别飞机少15%的燃油，降低10%的座公里间接利用成本，还能够削减50%的碳排放量，别人的好工具能够拿来用为什么不消呢？
我名字中的“C”还有一层意义，表了然我取空客（Airbus）首字母A、波音（Boeing）首字母B的竞逐蓝天。
鱼爸晓说：从运10到麦道82，再从麦道到C919，中国人的大飞机梦整整逃逐了半个世纪！2017年5月5日下战书，承载着中国几代航空人胡想和逃求的国产大飞机，正在上海浦东机场首飞成功！起飞，中国！加油，中国！前往搜狐，查看更多
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